31 ta’ Jannar 2023 |Peter Slovik, Stephanie Searle, Hussein Basma, Josh Miller, Yuanrong Zhou, Felipe Rodriguez, Claire Beisse, Ray Minhares, Sarah Kelly, Logan Pierce, Robbie Orvis u Sarah Baldwin
Dan l-istudju jistma l-impatt futur tal-Att għat-Tnaqqis tal-Inflazzjoni (IRA) fuq il-livell ta’ elettrifikazzjoni fil-bejgħ tal-karozzi tal-passiġġieri u tal-vetturi heavy-duty tal-Istati Uniti sal-2035. L-analiżi ħares lejn xenarji baxxi, medji u għoljin skont kif jiġu implimentati ċerti regoli fl-IRA u kif il-valur tal-inċentiv huwa mwassal lill-konsumaturi.Għal vetturi ħfief (LDVs), tinkludi wkoll xenarju li jqis stati li eventwalment jistgħu jadottaw ir-Regola tal-Vetturi Nadif tal-Kalifornja l-ġdida (ACC II).Għall-Vetturi Heavy Duty (HDV), l-istati li adottaw ir-Regola tat-Trakk Ekoloġiku Estiż ta' California u l-għanijiet tal-vetturi b'emissjoni żero huma magħduda.
Għal vetturi ħfief u heavy-duty, l-analiżi turi li l-adozzjoni tal-vetturi elettriċi hija mgħaġġla, minħabba t-tnaqqis mistenni fl-ispejjeż tal-produzzjoni u l-inċentivi tal-IRA, kif ukoll il-politiki nazzjonali.Is-sehem tal-vetturi elettriċi fil-bejgħ tal-karozzi tal-passiġġieri huwa mistenni li jvarja minn 48 fil-mija għal 61 fil-mija sal-2030 u jiżdied għal 56 fil-mija għal 67 fil-mija sal-2032, l-aħħar sena tal-kreditu tat-taxxa tal-IRA.Is-sehem ta' ZEV tal-bejgħ ta' vetturi heavy-duty huwa mistenni li jkun bejn 39% u 48% sal-2030 u bejn 44% u 52% sal-2032.
B'IRA, l-Aġenzija għall-Protezzjoni Ambjentali tista 'tistabbilixxi standards federali ta' emissjonijiet ta 'gassijiet serra aktar stretti għal karozzi tal-passiġġieri u vetturi heavy-duty milli kieku jkun possibbli, bi spiża aktar baxxa u benefiċċju akbar għall-konsumaturi u l-manifatturi.Biex jintlaħqu l-miri klimatiċi, l-istandards federali għandhom jiżguraw li l-elettrifikazzjoni tal-karozzi tal-passiġġieri tkun ferm ogħla minn 50% sal-2030 u ferm ogħla minn 40% tal-vetturi tqal sal-2030.
Stima tal-Ispejjeż u l-Benefiċċji tal-Vetturi Elettrika għal xogħol ħafif għall-Konsumaturi tal-Istati Uniti, 2022-2035
© 2021 Clean Transport Council International.id-drittijiet kollha riżervati.Privacy Policy / Legal Information / Sitemap / Boxcar Studio Web Development
Aħna nużaw cookies biex intejbu l-funzjonalità tal-websajt u nagħmluha aktar utli għall-viżitaturi tagħna.Biex titgħallem aktar.
Dan is-sit juża cookies biex jippermetti xi funzjonalità bażika u biex jgħinna nifhmu kif il-viżitaturi jużaw is-sit sabiex inkunu nistgħu ntejbuh.
Il-cookies essenzjali jipprovdu funzjonalità bażika bażika bħall-iffrankar tal-preferenzi tal-utent.Tista' tiddiżattiva dawn il-cookies fis-settings tal-browser tiegħek.
Aħna nużaw Google Analytics biex niġbru informazzjoni anonima dwar kif il-viżitaturi jinteraġixxu ma 'din il-websajt u l-informazzjoni li nipprovdu hawn sabiex inkunu nistgħu ntejbu t-tnejn fuq medda twila ta' żmien.Għal aktar informazzjoni dwar kif nużaw din l-informazzjoni, jekk jogħġbok ara l-Politika ta’ Privatezza tagħna.