L-Amministrazzjoni Biden-Harris Tressaq l-Ewwel Rawnd ta' Pjan ta' Infrastruttura għall-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriku ta' $2.5 biljun
Rekord borra f'Utah - aktar avventuri tax-xitwa fuq it-Tesla Model 3 tiegħi b'żewġ magni (+ aġġornament beta FSD)
Rekord borra f'Utah - aktar avventuri tax-xitwa fuq it-Tesla Model 3 tiegħi b'żewġ magni (+ aġġornament beta FSD)
Ftit ġimgħat ilu, AxFAST bagħtuli l-EVSE portabbli tagħhom ta '32 amp (Tagħmir ta' Provvista ta 'Vetturi Elettriku, jew b'mod aktar preċiż, it-terminu tekniku huwa Ċarġer tal-Vettura Elettrika).Kont se nittestja dan id-dar imma għandi kwistjoni tal-wajers li mhux se tiġi rranġata dalwaqt.Allura ħadt l-apparat għal bażi ta '50 amp li belt żgħira fiż-żona tiegħi tippermetti lin-nies jużaw.
Qabel ma nidħlu dwar kif taħdem (tajjeb ħafna), ejja nagħtu ħarsa lejn l-ispeċifikazzjonijiet u l-karatteristiċi.
L-apparat huwa prinċipalment iddisinjat biex jipprovdi karozza b'qawwa totali ta '6.6 kW.B'240 volt sħiħ (bħal dak li jkollok fuq il-grid tad-dar tiegħek), tista 'tikseb aktar qawwa minnha, iżda ħafna EVs jistgħu biss jitfu daqshekk.6.6kW huwa komuni, iżda xi EVs huma kapaċi 7.2kW jew saħansitra 11kW.
Il-konnessjoni ta 'kwalunkwe vettura li tista' tiġbed aktar minn 32 amps mal-apparat ma tikkawża l-ebda ħsara peress li tillimita s-sigurtà tagħha stess u tipprovdi biss lill-vettura bil-kurrent li l-apparat jista 'jipprovdi b'mod sikur.Bl-istess mod, jekk għandek vettura elettrika jew ibrida anzjani li tista 'twassal biss 2.8 jew 3.5kW, l-unità toħroġ biss dak li titlob il-karozza u tiġbed miċ-ċirkwit.Kollox jiġri wara l-kwinti mingħajr ma teħtieġ li tibdel xi settings.
L-unika darba li jista' jkollok problemi hija jekk twaħħal l-apparat f'xi apparat primittiv li ma jistax jiġbed aktar minn 20 jew 30 amps.Jekk dan huwa l-każ, jew trid tissettja l-karozza biex tnaqqas il-konsum jew taġġorna l-wajers jew inkella l-circuit breaker se jivvjaġġa (jew agħar).Madankollu, jekk għandek plug NEMA 14-50 installat professjonalment (idea tajba), m'għandux ikollok xi problemi.
Dan l-EVSE għandu xi karatteristiċi tassew friski għall-użu portabbli.Jiġi ma’ borża tal-ġarr li żżomm l-EVSE u l-wajers tiegħu (mill-plagg sal-kaxxa u mill-kaxxa għall-karozza) sakemm tissikkaha sew.Hija borża tajba, u jekk tiddeċiedi li tużaha bħala ċarġer li jista 'jinġarr f'emerġenza, f'park ta' RV, jew kullimkien b'plagg NEMA 14-50, m'għandux ikollok problemi biex tirkeb fis-sedil ta 'wara ta' karozza .
Karatteristika waħda friska li għandha hija l-abbiltà li tkebbeb il-korda tal-enerġija madwarha.Jien kont ikolli EVSE li ġie man-Nissan LEAF tiegħi u vultaġġ kostanti fuq il-wajers eventwalment wassal biex jibda jkollu problemi.Bil-kapaċità li jintwew kollox pulit u jippakkjaw kollox f'borża biex toqgħod kwiet, l-apparat għandu jdum il-ħajja ta 'vettura elettrika.
Karatteristika oħra kbira li jkollok spazju biex tkebbeb il-wajer hija li tista 'tuża dan l-EVSE id-dar u immuntah mal-ħajt.Jiġi b'viti għall-immuntar tal-ħajt ħdejn plagg NEMA 14-50 u plagg li jista 'jiġi mmuntat mal-ħajt u hang it-tarf tal-korda tal-iċċarġjar.Kif tistgħu taraw fil-video ta 'hawn fuq, dan mhux biss jagħtik setup li tħares professjonali, iżda wkoll jagħtik post fejn taħżen il-korda tal-enerġija b'mod sikur u żżommha fuq l-art.
Għalhekk, AxFAST 32 amp EVSE jista 'jintuża għall-installazzjoni tad-dar u/jew għal użu portabbli (mdendla mal-ħajt bejn il-vjaġġi, ippakkjat f'borża meta titlaq mid-dar).Huwa versatili ħafna u jilgħab tajjeb iż-żewġ rwoli.
Bħal xi ħadd fuq vjaġġ bit-triq, ħadt l-apparat f'park lokali li kellu baċir RV ta '50 amp (b'plagg NEMA 14-50).
Tiżvolġi mar bla xkiel ħafna, kollox konness.L-apparat mhuwiex tqil wisq, għalhekk il-plagg mhux se jkun miġbud jew diffiċli biex jiddaħħal.F'dan il-każ, il-plagg 14-50 kien qrib il-karozza tiegħi, għalhekk kien faċli li tiċċekkja.Iżda bi korda ta 'kważi 25 pied, anki s-sitwazzjoni skomda li ma tkunx tista' tipparkja l-karozza tiegħek ħdejn il-plagg ma tfixkelx l-iċċarġjar.
Meta ttestjajtu, sibt iċċarġjar normali fl-app LeafSpy.Billi tuża dongle Bluetooth OBD II, tista 'tuża LeafSpy biex tikkonnettja mal-vettura tiegħek u tara kollox mill-istatus tal-batterija sa kemm qed tuża l-arja kondizzjonata tiegħek.Il-LEAF jilħaq il-massimu ta '6.6kW, iżda dejjem ikun hemm telf ta' madwar 10%, għalhekk 6kW huwa dak li s-soltu tara fil-kejl tal-batterija (kif jagħmel LeafSpy).
Meta nkun lest, nista 'faċilment inrombla l-kejbil tal-iċċarġjar, inpoġġi l-apparat fil-borża tiegħi, u poġġih kollu fil-karozza tiegħi.L-ewwel darba ma poġġejtx kollox f'postu, iżda meta wasalt id-dar, sibt li kien aħjar li tpoġġi l-blokka b'wajers imgeżwer madwarha f'borża qabel ma tqabbad il-plagg NEMA 14-50 u J1772.jispiċċa fil-borża.Dan iżomm kollox fl-ordni għall-użu li jmiss tiegħek.
Fi ftit snin, se nilħqu l-punt fejn stazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi DC huma kullimkien.Il-kont tal-infrastruttura jitlob li dawn iseħħu kull 50 mil, iżda dan għadu ftit snin bogħod.Madankollu, jekk tasal fl-istazzjon tal-iċċarġjar u l-gabbani kollha jingħalqu u ma tasalx għall-gabbana li jmiss, tkun fl-inkwiet.
L-għażla tista' tkun limitata, speċjalment fiż-żoni rurali.Il-plagg f'ħanut regolari tal-ħajt iżid biss il-veloċità tiegħek b'4 mili fis-siegħa, u għalhekk jista 'jieħu aktar minn ġurnata f'xi każijiet biex tasal għall-waqfa li jmiss.Jekk int xortik tajba, jista 'jkun hemm lukanda jew negozju li joffri tariffi tal-Livell 2, imma jekk int sfortunat, l-unika għażla li fadal tiegħek tista' tkun il-park tal-karavans li sibt fuq Plugshare.
Filwaqt li mhux il-parks kollha huma adattati għall-iċċarġjar u l-iċċarġjar mill-ġdid ta 'vetturi elettriċi, ħafna huma tajbin għal dan u mhux se jitolbuk ħafna għall-elettriku.Madankollu, fil-park RV huwa BYOEVSE (ġib l-EVSE tiegħek).Li jkollok waħda minn dawn fil-karozza tiegħek jista 'jiddetermina jekk hemmx għażla deċenti f'każ ta' emerġenza.
Jennifer Sensiba hija dilettant tal-karozzi, awtur u fotografu.Hija trabbiet f’ħanut tat-trasmissjoni u mill-età ta’ 16-il sena esperimentat bl-effiċjenza tal-karozzi u saq Pontiac Fiero.Tħobb toħroġ mit-triq imsawta fil-Bolt EAV tagħha u kwalunkwe karozza elettrika oħra li tista’ ssuq jew issuq ma’ martu u t-tfal tagħha.Tista' ssibha fuq Twitter hawn, Facebook hawn u YouTube hawn.
Qed tfittex ċarġer tal-karozzi elettriċi ta 'kwalità għolja għad-dar tiegħek?Illum hemm ħafna prodotti bi prezzijiet differenti.wieħed minn…
"L-EVs huma l-futur tat-trasport," qal Greg Brannon, direttur tal-inġinerija tal-karozzi fl-AAA.“Bl-avvanz kontinwu ta’ mudelli u serje...
Qed tfittex għażliet għall-ċarġer tal-EV?Hemm ħafna, iżda dan newbie bi prestazzjoni għolja saħansitra jħawwel siġra ma 'kull xiri!
Karozzi elettriċi huma bħal karozzi li jaħdmu bil-gażolina—sa ma jieqfu.F'din is-serje ta' FAQs, nagħtu ħarsa lejn x'għandu l-EV fil-1% tal-ħin...
Copyright © 2023 Clean Tech.Il-kontenut fuq dan is-sit huwa għal skopijiet ta' divertiment biss.L-opinjonijiet u l-kummenti espressi fuq dan is-sit jistgħu ma jiġux approvati u mhux bilfors jirriflettu l-fehmiet ta’ CleanTechnica, is-sidien, l-isponsors, l-affiljati jew is-sussidjarji tagħha.